Die Automobilindustrie hat auf dem Weg zum freihändigen Fahren bereits große Fortschritte gemacht, insbesondere in den ADAS-Stufen 3, 4 und 5, bei denen Kamerasensoren als Hauptmethode der Umfelderkennung dienen. Kameras sind integraler Bestandteil vieler ADAS-Systeme wie Spurhalteassistent, automatische Notbremsung (AEB) und Objekterkennung. Diese Systeme ermöglichen es, Fahrzeuge, Fußgänger und Verkehrsschilder zu erkennen. Doch die Leistung der Kameras hängt davon ab, dass sie eine klare Sicht haben. Umweltfaktoren, insbesondere Regen, Schnee und Eis können die Sicht der Kameras beeinträchtigen oder sogar vollständig blockieren, wodurch Fahrerassistenzsysteme und Sicherheitsfunktionen ausfallen. Während Scheibenwischer bei Regen helfen können, sind sie bei sinkenden Temperaturen und feuchten Bedingungen weniger wirksam. Schnee und Eis, die sich im Sichtfeld der Kamera auf der Windschutzscheibe ansammeln, verhindern das Eindringen von Licht in die Kamera. Ein weiteres Problem für Kamerasysteme ist Streulicht, das auch als Blendung bekannt ist. Dieses wird durch externe Lichtquellen verursacht, die entweder von benachbarten Oberflächen reflektieren oder direkt in den Kamerasensor leuchten. Dadurch wird der Kontrast im aufgenommenen Bild verringert, und wichtige Informationen wie Fahrzeuge, Fußgänger und Straßenmarkierungen werden verdeckt. Dies kann die Funktionsfähigkeit des Kamerasystems stark einschränken oder es sogar vollständig außer Betrieb setzen, wodurch wichtige ADAS-Funktionen wie AEB und Spurhalteassistent deaktiviert werden.

ITWs Antwort auf diese Herausforderungen ist ein integriertes Kamerahalterungssystem, das unseren präzisionsgefertigten Kamerahalter mit unserer flexiblen Heiztechnologie und marktführenden Lösungen zur Blendungsreduzierung kombiniert. Wir passen das System an die spezifischen Leistungsanforderungen unserer Kund:innen an, einschließlich Energiebedarf, Bauraum, Formvorgaben und Enteisungszeiten, um die optimale Leistung für jede Anwendung zu gewährleisten.

Die überlegene Effizienz unserer gespritzten leitfähigen Tintentechnologie wurde in einer Benchmark-Studie mit anderen ADAS-Kamerahalterungen und Heizsystemen moderner Fahrzeuge demonstriert.

Kunststoff-Spritzguß gehört seit Jahrzehnten zu den Kernkompetenzen von ITW. Wir verfügen über das Know-how, qualitativ hochwertige Formteile zu produzieren, die selbst strengsten Anforderungen hinsichtlich Maßhaltigkeit und Verzug entsprechen. Darüber hinaus unterstützen wir unsere Kund:innen bei der Entwicklung des Gesamtsystems, das Halterung, Heizlösung und Blendungslösung integriert, um sicherzustellen, dass alle Komponenten perfekt zusammenarbeiten. Dieser systematische Designansatz stellt sicher, dass die Projektziele unserer Kund:innen mit einem einzigen Partner erreicht werden.

ITW Automotive entwickelt und fertigt seit über 35 Jahren innovative Heizlösungen. 1982 begann unsere Reise mit der Entwicklung einer proprietären leitfähigen Tinte und eines Verfahrens für den Einsatz in Instrumentenpanels. Die Entdeckung, dass eine spezielle Tintenformulierung als Heizelement vorhersehbare und wirksame Ergebnisse lieferte, eröffnete eine Vielzahl von Anwendungsmöglichkeiten für Heizlösungen im gesamten Fahrzeug. 1988 entwickelten wir unseren selbstregulierenden Spiegelheizer, von dem mittlerweile über 500 Millionen Stück in Fahrzeugen verbaut wurden. 2006 folgten selbstregulierende Heizer für Frontkameras, von denen bereits über 7 Millionen Einheiten ausgeliefert wurden. Ein Jahr später kamen selbstregulierende Sitzheizungen auf den Markt, mit inzwischen über 9 Millionen ausgelieferten Teilen. Heute verfügt ITW Automotive über eine spezialisierte Abteilung, die sich auf fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) konzentriert und die Betriebszeit und Leistung der darin verwendeten Sensoren verbessert. Zu unseren Kernkompetenzen gehören das Spritzgießen und die Herstellung flexibler Heizelemente.

Diese Fähigkeiten, kombiniert mit unserer effizienten Heiztechnologie und marktführenden Materialien zur Blendungsreduzierung, bieten unseren Kund:innen einen echten Mehrwert in Bezug auf Systemleistung, Integrationseffizienz und Lieferkettenoptimierung.